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Weißt du noch, was für ein Unterschied es war, von einer 6″-XR-Nabe auf eine 6,5″-GT-Nabe zu wechseln? Verdopple dieses Gefühl, aber in die andere (diesmal richtig gute) Richtung, und du bekommst eine Ahnung davon, wie unglaublich sich die MTE 5″-Nabe fährt.
Für Antic-Bike-Fahrer:
Ab Werk kommt das Antic Bike mit 6,5″-Rädern, die durch die geringe Reifenflanke unbequem sind – es bleibt kaum Raum zum Einfedern und für eine Dämpfungswirkung. Die MTE 5″-Nabe verbessert das, indem sie die Radgröße auf 5″ reduziert und deinen Reifen so 1,5″ mehr Flanke gibt, was deutlich komfortabler ist. Zusätzlich bekommst du dank der stärkeren N52-Magnete mehr Drehmoment im unteren Bereich und mehr Reifenoptionen als beim 6,5″-Rad.
*Hinweis: Als Kompromiss für das höhere Drehmoment senken die N52-Magnete in der Regel die Höchstgeschwindigkeit um ein paar km/h.
UNSERE LIEBLINGS-KOMPATIBLEN REIFEN:
TFL 5″ Pioneer (der beste Offroad-Reifen, Punkt)
TFL 555 Street Pro 2 (die wendigere 11x5.5-5-Größe)
TFL 655 Enduro (die stabilere 11x6.5-5-Größe)
TFL 555 Enduro (die wendigere 11x5.5-5-Größe)
BESTE FERTIG ERHÄLTLICHE KOMPATIBLE REIFEN:
5″ Vega W6 Rain CIK Racing Tire (11 x 6.00-5)
Burris 11 X 5.50-5 Treaded Tire
WIR EMPFEHLEN KEIN STATORADE/FERROFLUID IN DEINER NABE. WIR ERSETZEN DEINE NABE NICHT, WENN SIE DURCH DIE VERWENDUNG VON STATORADE/FERROFLUID KAPUTTGEHT.
Tapered Roller Bearings:
TRB ist die Speerspitze der Onewheel™ Lagertechnologie. Lagerwechsel gehören dank TRB jetzt der Vergangenheit an! Suchst du die langlebigsten, geschmeidigsten Lager für dein Onewheel™, dann hast du sie gefunden.
Billet TRB MTE Einbauanleitung
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